В ПАРИЖСКОМ МЕТРО
Вас будут пугать парижским метро, рассказывать, как там все запутанно и сложно — не верьте. Знаю туристов, которые так и не решились спуститься в парижскую подземку. В парижском метро не страшнее, чем в московском, где одна и та же станция на разных ветках имеет разные названия…
Но к некоторым сюрпризам все же нужно быть готовым.
Чтобы найти нужную линию метро, достаточно пойти по стрелочке с указанным на ней номером — у каждой линии свой номер. Пока все логично, правда? Стрелочки не всегда располагаются на самом видном месте, в час пик приходится изрядно покрутить головой, чтобы их разглядеть. Но они есть.
Платформы располагаются не по центру, как в московском метро, а по бокам. Поэтому имеет смысл заранее разобраться в том, в каком направлении вам ехать. Ну, чтобы потом не возвращаться обратно и не делать круг. Проблем не возникнет, если помнить, что над каждым указателем сверху написано название конечной станции данного направления. Вот здесь на фотографии, например, мы находимся на 12-й линии и едем в направлении конечной станции Mairie d'Issy.
Сюрприз ожидает тогда, когда вы сядете в вагон. Дело в том, что вагоны в парижском метро трех типов. В одних есть светящееся табло, на котором будет написана следующая станция, в других вагонах станции объявляют. Но есть еще такие, в которых ничего не объявляют и табло нет. Что в этом случае делать? Выглядывать в окошко — на каждой остановке читать название станции на стене и сверяться с маршрутом. В таких вагонах лучше не погружаться в легкую дремоту и не терять бдительность.
Вспоминается француженка, мирно дремавшая на своем сидении и открывшая глаза как раз в тот момент, когда поезд собрался отъезжать от ее станции. Она резко подскочила и с отчаянным криком — простите за мой французский, но кажется, это было: «Attendre! Passe-moi» — понеслась к выходу. И что вы думаете, успела. Местные реагировали на это спокойно. Видимо, не впервой.
Двери в вагонах тоже трех типов. Одни открываются автоматически. Другие откроются, если вы нажмете на кнопочку рядом с дверью. А в третьих нужно повернуть ручку. Те же правила действуют и на вход, и на выход. Все! Больше никаких сложностей нет.
На некоторых станциях вас встретят вот такие ограждения. В нужный момент, когда поезд остановится, двери откроются сами, поэтому здесь ручек и кнопочек искать не нужно. Хотя хочется...
В принципе, со всем этим можно справиться самостоятельно, если перед поездкой почитать в интернете пару постов об особенностях парижского метро. Мне этого вполне хватило, чтобы не заблудиться. И еще по пути спасла девушку, которая, как испуганная бабочка, билась о дверное стекло вагона, чтобы выйти наружу.
Кстати, не надейтесь, что французы, увидев ваше замешательство, бросятся вам помогать. Нет, и не подумают. До тех пор, пока вы сами не попросите их о помощи. В ответ на вашу просьбу все объяснят и помогут — на вполне доброжелательном английском. И даже улыбнутся напоследок, прежде чем навсегда забыть о вашем существовании. Но все это только после того, как вы сами к ним обратитесь за помощью. Не раньше!
Не надо ругать парижский метрополитен. Метро как метро, вполне нормальное. А некоторые, так скажем, неожиданности — это просто легкая парижская безалаберность, происходящая от легкости бытия. Ну а чего вы хотели от метро, вход в которое повсеместно оформлен вот такими воздушными конструкциями, похожими на распускающиеся бутоны?
Кстати, метро в Париже не считается стратегическим военным объектом. Поэтому здесь можно фотографировать, фотографироваться, делать селфи... и ни один страж порядка не заставит вас убрать фотоаппарат и удалить снимки.
